DSB ME 1520
fik den ene ende smadret ved Regstrup-ulykken i 1998. Da den kom tilbage i drift fra omkring marts 1999 var den blevet omlakeret i den ende som kan ses på fotoet, mens det andet førerrum stadig var afbleget og beskidt...Tirsdag 15. juni 1999, Roskilde Foto: John Damsgaard-Sørensen
Online siden 30. september 2002
Vist 2786 gange