Ugens foto arkiv

De fleste uger præsenteres et nyt (eller gammelt) foto på forsiden af Railorama. Herunder er arkiv over de hidtil bragte forsidebilleder. Der er dog enkelte "huller", hvor der af den ene eller anden grund ikke er blevet opdateret med nyt billede i de(n) pågældende uge(r).



Uge 46, 2021


DSB ME 1503
En dag i sommeren 2020 havde jeg lidt tid på Sjælland inden en aftale og ville fotografere ME-lokomotiver på Lille Syd. Men hvor skulle jeg køre hen og kigge? "Herfølge er sådan en hyggelig landstation", tænkte jeg... og blev gevaldigt snydt! Det var den måske i min ungdom, men meget er sket siden, herunder er der opstillet en skov af kørestrømsmaster, ligesom læssevejen forlængst er historie.
Så det blev blot til et lettere kaotisk billede af DSB ME 1503, trods alt i flot helrød bemaling, med en dobbelt­dækker­stamme, som afgår mod syd.


Uge 45, 2021


DSB ME 1509 + DSB ME 1527
Sidste uges "Ugens foto" vist en solo ME. I dag er der dobbelt op med DSB ME 1509 + DSB ME 1527, som passerer Hedehusene på vej mod øst på testkørsel den første sommerdag i 2017. Tidens tand er bogstaveligt talt i gang med at gnave i de efterhånden gamle lokomotiver og for ME 1509's vedkommende er den røde bemaling, som lokomotivet havde fra 2000 til 2006, igen blevet synlig, idet dele af den blå foliering er forsvundet på siden. Begge lokomotivet røg i februar 2020 til Sverige hos Nordic Re-Finance AB til fortsat brug som NRFAB TMe 1509 hhv. NRFAB TMe 1527. Samme selskab har forkøbsret på de resterende ME-lokomotiver ved DSB.


Uge 44, 2021


DSB ME 1526
DSB planlægger at udrangere de resterende ME-lokomotiver ved køreplansskiftet 11. december 2021, hvorefter de nye litra EB Vectron el-lokomotiver vil være enerådende som trækkraft for dobbeltdækkerne i den Sjællandske regionalttrafik.

På billedet fra maj 1988 er DSB ME 1526 stadig forholdsvis ny (blot 5 år gammel) og ses som tom maskine nær Musse på vej fra Rødby Færge til Nykøbing F.

Broen for Lille Mussevej, som maskinen kører under, er for længst historie, nedrevet i forbindelse med opgraderingen af Fugleflugtslinien til dobbeltspor.


Uge 43, 2021


DSB MZ 1440
I efteråret 1988 ses DSB MZ 1440 med EC 33 "Skandinavien" ankomme til Næstved fra syd. Efter lokomotivet følger 2 x DSB B, DB Dms, 4 x DB Am, DB Avmz, hvorefter resten af stammen gemmer sig bag træer ude i kurven. De 4 DB Am-vogne var ikke normal oprangering for dette EuroCity tog, men var formodentlig med af hensyn til et bestilt selskab.


Uge 42, 2021


DR 110 557-6
Stemningsbillede fra Østtyskland i sommeren 1991. DR 110 557-6 ankommer med tog til Perleberg på vej mod Pritzwalk. I forgrunden venter skolebørn og Reichsbahn personale i tidstypisk tøj på toget. I baggrunden til højre ses diverse hensatte rangertraktorer og en smalsporspersonvogn på transportør.


Uge 41, 2021


DSB MX 1013 + DSB MY 1157 med udflugtstog for DJK
I starten af februar 1994 havde Dansk Jernbane-Klub arrangeret afskedstur for DSB's litra MX-diesellokomotiver (med MY som forspandslok). Det var mildest talt låddent vejr hele dagen, så billederne fra turen er noget dunkle... Der kørtes fra København via Roskilde - Køge - Næstved med en del fotostop, derefter direkte Næstved - Roskilde. I Roskilde blev MY-lokomotivet udskiftet og derfra gik det til Kalundborg, igen med en mængde fotostop, før hjemturen til København vist mestendels foregik i vintermørket.
På billedet fra den idyliske landstation i Gadstrup ses DSB MX 1013 + DSB MY 1157 med udflugtstoget på Lille Syd.


Uge 40, 2021


LJ Ys 81 + Yp 72 + Ym 65
Privatbanernes Y-tog bliver jeg aldrig træt af at vise billeder af, det må læserne venligst bære over med.
I foråret 1988 ses Lollandsbanens Ys 81 + Yp 72 + Ym 65 med tog mod Nakskov i Grænge. Til højre i billedet den nyopførte lille stationsbygning.


Uge 39, 2021


Skælskør station
Skælskør er en af den slags stationer som kan give granvoksne mænd tårer i øjnene af længsel efter og nostalgi over de gode gamle dage...
Som endestation på en sidebane til en sidebane er den næsten for oplagt at eftergøre på sit modelbaneanlæg. Desværre blev persontrafikken på strækningen Dalmose-Skælskør nedlagt allerede i 1950, hvorefter den fungerede som godsbane indtil 1975. I mange år havde en lokal veteranjernbaneklub herefter hjemme i Skælskør, indtil stationsområdet blev solgt til det lokale bryggeri og ryddet.

Stationsbygningen står heldigvis endnu, omend ubenyttet. På vestsiden er indrettet busholdepladser, mens østsiden - som ses på billedet - ser lidt træt ud...


Uge 38, 2021


DSB EB 3206
DSB's nye Vectron-lokomotiver er efterhånden et almindeligt syn i den sjællandske regionaltrafik og vil efter planen afløse de sidste ME-diesellokomotiver inden årets udgang. På billedet ankommer DSB EB 3206 til Roskilde med regionaltog til Sorø.


Uge 36, 2021


DSB MY 1158
I starten af 1990'erne var MY-lokomotiverne fast trækkraft på regionaltogene på "Lille Syd" mellem Roskilde og Næstved via Køge. På billedet ankommer DSB MY 1158 med en typisk kort regionaltogsstamme med 2 Bn og styrevogn ABns til Næstved.


Uge 35, 2021


Odense Letbane 02-1
I den forgangne weekend kørte Odense Letbane for første gang testkørsler i selve centrum af Odense. Ugens foto er dog fra midten af august ved Rosengårdcenteret Letbanestation, hvor togsæt 02-1 netop er sat i gang i retning mod Hjallese i forbindelse med testkørsler i den sydlige ende af byen.


Uge 34, 2021


DSB FC/MC -13, -14, -15, -16
Serieleverancen af DSB's 3. generation S-tog fandt sted i 1986. Scandia i Randers byggede 16 motorvogne og 16 styrevogne. På billedet ses DSB FC/MC -13, -14, -15, -16 med S-tog linje B til Holte i sommeren 1992 ved Brøndbyøster.


Uge 33, 2021


DR 243 313-4 med S-banetog
Rostocks S-bane anvendtes i mange år lokomotiver Baureihe 243/143 med dobbeltdækkerstammer. På billedet fra Warnemünde i april 1991 anvendes stadig fast sammenkoblede 4-vognstog, som imidlertid kort tid efter blev erstattet af enkeltvogne (som efter modernisering i 1990'erne var i drift indtil 2014). Det på optagelsestidspunktet blot 3 år gamle lokomotiv DR 243 313-4 holder klar til at skubbe toget mod syd.


Uge 32, 2021


LJ M 31
I foråret 1986 kom LJ M 31 flot nyrevideret retur fra Frichs i Århus, hvor lokomotivet blandt andet havde fået udskiftet motorer. På billedet holder Marcipanbrødet foran Lollandsbanens værksted i Maribo og ser næsten ud som om "det er taget lige ud af æsken".


Uge 31, 2021


DSB MZ 1460
EuroCity-togene blev indført fra sommerkøreplanen 1986 over hele Europa. I Danmark betød det en forbedring af forbindelserne mellem København og Hamburg. På billedet fra det tidlige efterår i september 1990 ses DSB MZ 1460 med EC 33 Skandinavien passere krydsnings-stationen Lolland Nord. Til højre i billedet ses relæhytten for den ubetjente station og en VW transporter fra DSB's baneafdeling.

Toget var afgået fra Hamburg Altona kl. 8.07 og vil ankomme til København H. kl. 13.50, en rejsetid på 5 timer og 43 minutter. I dag kan turen gøres omkring en time hurtigere via Storebæltsforbindelsen. Når den faste forbindelse over Fehmernbælt bliver færdig vil det efter planen kunne gøres på blot omkring 2½ time.


Uge 30, 2021


BDZ 44 001-6
I august 2016 rejste eders redaktør fra Grækenland til Danmark på en Interrail-billet. Blandt de lande jeg besøgte var Bulgarien, som byder på mange spændende oplevelser(!) Efter at have måtte lide i en togbus fra Karlovo til Koprivshtitsa kunne det lade sig gøre at køre anstændigt videre mod vest til Pirdop bag BDZ 44 001-6. Lokomotivet er bygget af Skoda i Tjekkoslovakiet i 1970'erne og moderniseret af Koncar i Zagreb i 2003.



Uge 29, 2021


BDZ 75 006-7
Den smalsporede bane mellem Septemvri og Dobrinishte har vi tidligere haft fat i, men den kan sagtens tåle et gensyn.

På billedet ankommer BDZ 75 006-7 med tog sydfra til Varvara. Det smalsporede diesellokomotiv er bygget af Henschel i 1965 og designet ligner tydeligt en mindre udgave af de samtidige DB V 160 leveret til Deutsche Bundesbahn.

Efter er kort stop fortsætter toget de sidste få kilometer til Septemvri.


Uge 28, 2021


OSE 460-103
Under bedre lysforhold end sidste uges "Ugens foto" ses OSE 460-103, et 5-vogns elektrisk "Desiro"-togsæt, afgå fra Thessaloniki tidligere samme dag og passere et personvognsdepot umiddelbart vest for stationen. I forgrunden ser man blandt andet hensatte sovevogne.




Uge 27, 2021


OSE A 504 + A-458
I det sidste aftenlys en augustdag i 2016 ses OSE A 504 + A-458 afvente udkørsel fra banegården i Thessaloniki, Grækenlands næststørste by. Til venstre i billedet ankommer OSE A-463 + A-451 og helt til venstre ses rangerlokomotivet OSE A-121. Lysforholdene er mildest talt skumle, men læserne skal alligevel ikke snydes for billedet af de herlige store MLW-diesellokomotiver bygget i starten og midten af 1970'erne i Canada.
Jeg optog også en video af lokomotiverne - nyd lyden ;-).


Uge 26, 2021


Rester af smergelbane
I den lille græske by Moutsouna på østsiden af Naxos i ø-gruppen Kykladerne kunne man for 10 år siden stadig finde rester af en lille industribane, som indtil starten af 1980'erne blev brugt til udskibning af smergel. I tipvogne kunne mineralet transporteres ud på en lille mole for udskibning til eksport. Som det ses på billedet byder den lille havneby også på en badestrand og en lille taverna.
I alt 17 billeder fra den lille bane er tilføjet.


Uge 25, 2021


DB Cargo EG 3101
DB Cargo EG 3101 med godstog mod Maschen passerer Tommerup en dejlig sommeraften i august 2020.

Til højre i billedet lå sporet for Assensbanen tidligere. Det er nu afkortet, så det ender lige syd for stationen, men det er heldigvis stadig muligt at gennemkøre strækningen på skinnecykler.

I alt 15 billeder fra Tommerup fra denne dag er lagt online.


Uge 24, 2021


Tidl. PKP 401Ka godsvogn
I Polen var vogntypen 401Ka (UIC-litra Gags-t / Gags-tx) i mange år meget udbredt, blandt andet til transport af korn og gødning. Der blev bygget nær ved 20.000 vogne, som kunne findes i alle afkroge af landet og også ofte fandt vej til udlandet. Piko har for et par år siden lavet en meget flot model i størrelse H0 af typen.

Efter endt brug som egentlige godsvogne er vognene på billedet dog henvist til en tilværelse som tjenestevogne, hensat på et sidespor i Tarnowskie Gory. Endnu et billede af "nabovognen" kan ses her.


Uge 23, 2021


DSB MH 361
En dag i efterårsferien i 1985 var eders redaktør cyklet fra Maribo til Rødby Havn for at kigge på tog. Som jeg husker det havde jeg også fået lokket min lillebror med på turen. Men - oh skræk og oh vé: Jeg var kommet afsted uden mit noteshæfte, som jeg jo også dengang møjsommeligt forsøgte at skrive alle observationer op i. Kan huske, at jeg blev så sur og skuffet, at det kun blev til ét eneste billede, hvorefter vi kørte hjem igen.

Set i bakspejlet kunne jeg vel have fundet et par stykker papir et sted, eller i det mindste bare have fotograferet nogle billeder. Men det blev kun til dette ene foto af DSB MH 361, som holder og afventer en færges ankomst i Rødby Færge.


Uge 12, 2021


DSB MY 1158
En klassisk oprangering på Sjælland i mange år: DSB MY 1158 under udkørsel fra Roskilde med sydgående regionaltog i sommeren 1988.


Uge 11, 2021


PKP EP07-357
I 2013 var det stadig muligt at støde på polske lokomotiver i grøn 1990'er bemaling. Siden da er de fleste lokomotiver som ses i drift hos PKP ommalet den i blå/grå IC-bemaling. Dog er enkelte maskiner tilbageført til ældre 1980'er og 1990'er farver, men det hører til undtagelsen.
PKP EP07-357 på billedet holder på hovedbanegården i Katowice i marts 2013.


Uge 10, 2021


DSB MZ 1416
I forlængelse af sidste uges "Ugens foto" er her et billede taget få minutter senere af DSB MZ 1416 med det nordgående tog P 374. I krydsningssporet holder MZ 1409 med sin stamme og afventer at kunne kommere videre mod Padborg.


Uge 09, 2021


DSB MZ 1409
På den enkeltsporede strækning mellem Tinglev og Padborg ligger den fjernstyrede krydsningsstation Vejbæk. På billedet fra efteråret 1991 ses DSB MZ 1409 med sydgående persontog ankomme for krydning. Senere er strækningen blevet elektrificeret, hvorfor der ser noget anderledes ud på stedet i dag.


Uge 08, 2021


DSB ME 1514
Endnu udgør litra ME sammen med dobbeltdækkervogne grundstammen for regionaltrafikken øst for Storebælt Men det kommer til at ændre sig hurtigt i de kommende år, hvor de nye elektriske EB-Vectroner tager over.

På billedet passerer DSB ME 1514 Hedehusene i september 2020.


Uge 07, 2021


DSB MZ 1452
Blandt mine allertidligste jernbanebilleder er dette foto af DSB MZ 1452 med sydgående internationalt tog på Nykøbing F. station, taget 2. maj 1985. Typisk for mine første forsøg som jernbanefotograf er det taget på behørig afstand, på en gråvejrsdag - med deraf følgende underbelysning af negativet.

Jeg viser det alligevel, da det med sine 35 år på bagen for længst er blevet historisk. To andre fotos fra samme dag er også lagt online.


Uge 06, 2021


DSB MM 7731 + FS 7231
Københavns første S-togs linje gik fra Klampenborg over Hellerup og Vanløse til Frederiksberg, indviet 3. april 1934. Stationen på Frederiksberg var endnu i starten af 1990'erne en sand tidslomme, hvor ikke meget havde forandret sig.

Det kom det imidlertid til med byggeriet af den første metro-linje og i dag er området helt ukendeligt.

På billedet fra vinteren 1994 ses DSB MM 7731 + FS 7231 med S-tog linje F til Hellerup afventende afgang.


Uge 05, 2021


LJ M 8''
Lollandsbanen indkøbte i midten af 1980'erne i alt 4 brugte Köf-rangertraktorer fra Deutsche Bundesbahn. Den første af disse var LJ M 8''. Denne traktor var bygget af O&K i 1960 som fabriksnr. 26037, leveret til Deutsche Bundesbahn som Köf II 6630. 1968 omlitreret til 323 256-8. Udrangeret 1983, hvorefter den kom til Lollandsbanen i efteråret 1984, hvor den kom i drift fra februar 1985, stationeret i Sakskøbing. Her afløste den en ældre Fowler rangertraktor, LJ M 13'''.
På billedet fra sommeren 1985 stråler den endnu i sin nye lakering. Billedet er i øvrigt et af mine allerførste jernbanefotos.


Uge 04, 2021


DSB MZ 1457 med regionaltog til Nakskov
På Lollandsbanen var de gennemgående tog fra København til Nakskov og retur kendt som "Københavner-ekspressen". Togene blev dog i lige så høj grad anvendt til lokale rejsende på Lolland i forbindelse med skole- og arbejdssted-trafik. På billedet fra foråret 1989 afgår DSB MZ 1457 med regionaltog til Nakskov fra Søllested station. I forgrunden ses et sidespor, som har kendt bedre dage... det vil i hvert fald være forholdsvist eventyrligt at forsøge at køre på det.


Uge 03, 2021


Detaljer af pakhus i Niebüll
I Niebüll ligger pakhuset sammenbygget med selve stationsbygningen og anvendes fortsat bl.a. til gods til og fra Westerland.
På billedet fra 2014 ses detaljer af pakhuset, bl.a. med sporstopper, pakhusdør (stadig med NVAG-logo) og tilfældigt henkastet skrammel. Der er masser af inspiration til modelbyggeren, hvis man vil give sig i kast med sådan et pakhus-miljø.


Uge 02, 2021


NOB 245 213-4
NOB 245 213-4 med tog til Westerland/Sylt afgår fra Niebüll i december 2016. Da de sædvanlige married-pair vogne var grounded på grund af tekniske problemer, blev der anvendt forskellige erstatnings-togstammer på Marschbahn i efteråret/vinteren 2016. På billedet er toget efter TRAXX-lokomotivet oprangeret D-BTEX Bom 024 56 80 21-80 090-5 + D-BTEX Bom 024 56 80 21-80 084-8 + D-BTEX Bom 024 56 80 21-80 091-3 + D-BTEX Bom 024 56 80 21-80 087-1 + D-BTEX Bomz 024 56 80 21-90 522-5 med NOB 245 208-4 bagerst.
Det var i øvrigt sidste dag med NOB som operatør på Marschbahn.


Uge 01, 2021


DR 202 280-4
De østtyske V 100-lokomotiver med det midterstillede førerhus kan være svære at fotografere, fordi fronterne skjuler resten af maskinen hvis man stiller sig for tæt på dem. Det er tilfældet med dette billede fra sommeren 1992, optaget på Rostock Hbf., hvor DR 202 280-4 (LEW 12562/1970) holder klar til afgang med et tog til Tessin. Så må man i stedet nyde de andre detaljer på billedet, som perrontagene med støbejerns-søjler og det skønne skilt "Ausgang zur Stadt / Zu den Bahnsteigen 1, 3, 7, 8, 9, 10, 11, 14".

Lokomotivet er endnu i drift den dag i dag som DB Netz 203 305-8.



Til top