Ugens foto arkiv 2015

De fleste uger præsenteres et nyt (eller gammelt) foto på forsiden af Railorama. Herunder er arkiv over de hidtil bragte forsidebilleder. Der er dog enkelte "huller", hvor der af den ene eller anden grund ikke er blevet opdateret med nyt billede i de(n) pågældende uge(r).



Uge 51, 2015


DSB MX 1014
Godsforbindelsesbanen mellem Københavns Godsbanegård og Lersøen (og videre til Østerport) var i mange år en vigtig brik for den internationale godstrafik til og fra Sverige. I dag er banen omdannet til S-bane og i daglig tale refereres til "Ringbanen". På billedet fra november 1991 ses DSB MX 1014 med et godstog mod Lersøen, mens bagenden af en anden slæber på vej til Gb ses under broen for hovedstrækningen mellem København H. og Roskilde.


Uge 49, 2015


DSB 23 86 736 5 088-9 [P] Kemira
Privatejede tankvogne var i mange år et afvekslende indslag i godstog på de danske skinner. I dag findes der ikke længere sådanne danske vogne i drift, men udenlandske tankvogne gæster stadig Danmark dagligt. Af og til kan man endog endnu være heldig at se 2-akslede vogne.
På billedet ses DSB 23 86 736 5 088-9, ejet af Kemira, i Næstved i 1991 - en fin lille nuttet vogn.


Uge 48, 2015


DSB Tjenestevogn 80 86 980 0 274-4
Efter endt brug i den daglige drift kunne DSB's person-, post- og pakvogne ofte genanvendes som special- og tjenestevogne for baneafdelingen. Som på billedet hvor den fine gamle 1. klasses vogn DSB Ag 50 86 17-44 049-2 er blevet til DSB Tjenestevogn 80 86 980 0 274-4 og holder på et sidespor i Næstved. Lige netop denne Ag-vogn er i øvrigt udsendt som H0-model af McK for nyligt.


Uge 46, 2015


Færgemodeller
Færgemodeller og havnemiljø på Næstved Model Jernbane-Klubs anlæg. I midten H0-model af færgen "M/F Kärnan" (tidligere D/F Orehoved, senere M/F Senior), til højre ses lidt af M/F Dronning Ingrid. Billedet er optaget i forbindelse med Banebørstedag 2012. Se også My1287.dk for mange flere billeder fra dette fine modeljernbaneanlæg.


Uge 45, 2015


DSB MY 1101
DSB MY 1101 + DSB ME 1501 holdende i Rødby Færge i forbindelse med særtog til festligholdelsen af Fugleflugtslinjens 40-års jubilæum, 24. maj 2003.
Netop maskindepotet i baggrunden forsøger eders redaktør i disse dage (uger, måneder...) at eftergøre i model - en proces som kan følges på Railorama's Facebook-side, også selvom man ikke er bruger af Facebook. Dog savnes billeder af den syd-østvendte facade for depot- og opholdsfaciliteter, billeder jeg havde håbet at have taget i forbindelse med dette jubilæum, men desværre nej. Er der blandt læserne nogle som har billeder (eller udsnit af billeder), hvor man kan se hvordan den østlige facade så ud vil disse blive modtaget med stor tak.


Uge 44, 2015


Model af færgen
H0-model af færgen "M/F Helsingborg" i Helsingør færgehavn, med stationsbygningen i baggrunden, på Esbjerg Modeljernbaneklubs anlæg. Færger i model er et udfordrende og spændende islæt på danske modeljernbane-anlæg.


Uge 40, 2015


DB 233 511-5
Alle vegne ser man nu om stunder folk løbe. Motionsløb, halvmarathon, helmarathon... Det er slet ikke noget for eders redaktør, som foretrækker at cykle eller simpelthen gå! Eneste undtagelse er, når der er tog på vej, som her syd for Tønder, hvor man skal forestille sig, at jeg er kommet drønende hen ad markvejen langs banen, ca. 300 meter på ganske kort tid, for at komme ud i sollyset, da denne 233'er pludselig dukkede op med sydgående godstog mellem Tønder og grænsen til Tyskland i forbindelse med sporspærringen i Sønderjylland. Køerne på marken ved siden af tager det heldigvis ganske roligt og gumler blot videre, mens jeg forsøger at genvinde pusten og betjene kameraet og Ludmillaen brøler forbi.


Uge 37, 2015


DSB MFB 5230
Dronning Louises Jernbane kan 7. september 2015 fejre 150 år for indvielsen af strækningen mellem Nyborg og Middelfart og dermed det første tog over Fyn. Præcis på jubilæumsdagen ses et ganske almindeligt hverdagstog fremført af 3 IC3-togsæt, og der er næppe mange af passagererne som skænker jubilæet en tanke. Meget vil forandre sig på banen i de kommende år: Duoblok-svellerne vil blive udskiftet næste år og AM-signalet vil også blive erstattet af ERTMS-systemet uden synlige signaler indenfor en overskuelig fremtid. IC3-togsættene derimod vil formodentlig udgøre grundstammen i den danske fjerntrafik i mange år endnu.


Uge 36, 2015


DSB vognbjørn
Transporten af godsvogne på vognbjørne hører ikke til de mest beskrevne og dokumenterede sider af jernbanevæsenet. I Jernbanehistorisk Årbog '06 er der dog en længere artikel, skrevet af Jens Bruun-Petersen.
På billedet ses en MAN forvogn, nr. 5319, indregistreringsnummer HY 88 222, som er ved at læsse en DB Gs-vogn til en af øens industrier, på Amagerbro G. i starten af januar 1992.


Uge 35, 2015


Udskiftning af brodæk
Der' h-u-u-u-u-u-u-l midt i spanden, kære Lisbeth, kære Lisbeth lyder starten på en, i hvert fald i min barndom, endnu populær børne- og revysang, som i princippet kan synges om og om igen.
Der' h-u-u-u-u-u-u-l midt i broen kan man så passende synge i Odense - men forhåbentlig kun nogle få dage, idet et nyt brodæk til at bære de tunge letbanevogne efter planen allerede skal løftes på plads mandag 24.08.2015. Det gamle brodæk midt i broen for Albanigade hen over Odense Å blev fjernet 21.08.2015, så man hen over weekenden kunne kigge ned til bropiller mv.


Uge 34, 2015


Arriva AR 2052A
Til afløsning af Y-togene på Vestbanen indkøbte banen i 2012 to Lint-togsæt, som i det daglige anvendes sammen med Arrivas øvrige togsæt i Jylland. På billedet holder det ene af disse, AR 2052, i Herning.


Uge 27, 2015


RT MT 4
Overtallige troljer fra Banedanmark er efterhånden blevet solgt til forskellige lokalbaner og private virksomheder. På billedet ses Regionstog MT 4 i Maribo, i baggrunden baneafdelingens "sirligt opstillede rod".


Uge 26, 2015


DBSRS EG 3112
I forbindelse med indvielsen af Byens bro, som forbinder Odense by med nye uddannelses-institutioner på havnen, er kommet nye fotomuligheder og -vinkler på selve Odense banegård. I stedet for "den sædvanlige" og til hudløshed benyttede "standardoptagelse fra spor 4" kan man nu se de gennemkørende tog i spor 5 lidt mere fra oven. Som godstoget her med DB Schenkers EG 3112 i front.


Uge 25, 2015


DBSRS MZ 1457
Sporombygningen i Sønderjylland i sommeren 2014, med tilhørende omlægning af godstrafikken via Taulov-Esbjerg-Tønder-Niebüll-Maschen, har flere gange tidligere været tema for Ugens foto. Læserne må derfor bære over med endnu et motiv fra samme skuffe, men nu nærmer dette års lignende kørsler sig og det kan derfor tjene som en påmindelse om at drage en tur vestpå i sommerferien. På billedet ses DBSRS MZ 1457 + MZ 1453 med GD 847423 (Fa-Es) mellem Bramming og Tjæreborg. Manglende lokalkendskab gjorde, at eders redaktør stod på tæer i en ukrudtsmark for at få dette halvdårlige billede, mens der blot få hundrede meter længere østpå var de skønneste fotomuligheder fra og omkring en bro over banen. Det må gøres om i år!


Uge 24, 2015


DR 132 323-7
De store tyske "Ludmilla"-diesellokomotiver vil igen i år blive anvendt i Vestjylland i forbindelse med sporspærringen igennem Sønderjylland i løbet af sommeren, og i øjeblikket bliver danske lokomotivførere uddannet til at køre lokomotiverne i Padborg. På det 25 år gamle billede af 132 232-7 i Bad Doberan var det dog Deutsche Reichsbahn som endnu ejede og kørte med maskinerne - og landet de kørte i hed endnu Østtyskland.


Uge 23, 2015


DBSRS MK 620
Efterhånden anvendes lokale rangerlokomotiver ikke ret mange steder i landet, men et sted hvor der endnu er masser af lokalgods er Vejle. Når DB Schenkers rangermaskine ikke er i brug, bliver den ofte parkeret som et blikfang over den nyanlagte bro for Gammelhavn, så man bliver mindet om, at gods endnu kan transporteres på jernbane. Her holdes der weekend-pause i den smukke sol på en fin forårsaften.


Uge 22, 2015


Contec MY 1154
En række private operatører i Danmark har endnu MY-lokomotiver i drift, heriblandt Contec. På billedet holder MY 1154 på den tidligere godsplads i Odense på 2. pinsedag 2015. Udvendigt ser lokomotivet temmelig miserabelt ud og er voldsomt grafitti-hærget - på billedet ses endda den pæne side. De mørke skyer over lokomotivet er forhåbentlig ikke et varsel...


Uge 21, 2015


DBAG 143 343-2
Endnu kan man i Schleswig-Holstein opleve de østtysk-byggede Trabier, Baureihe 143, med regionaltog, men afløserne i form af elektriske dobbeltdækker-togsæt er snart på vej.
På billedet fra 2009 er 143 343-2 med "-n"-vogne på vej mod syd ved Dauenhof syd for Neumünster.


Uge 20, 2015


DSB MH 352
Nørrebro Godsstation er ikke umiddelbart en af de mest dokumenterede, i hvert fald ikke når man foretager en søgning på Internettet. EVP har naturligvis været på pletten, men derudover er det begrænset hvad man kan finde.
På mit billedet fra 1992 ses DSB MH 352 med en stribe godsvogne på godsstationen, men omgivelserne har jeg ikke fået gjort meget ud af at dokumentere. Området har i dag måtte vige for blandt andet et større supermarked.


Uge 19, 2015


DSB MH 413
Litra MH-lokomotiverne var i mange år DSB's mest talrige og kunne findes over hele landet. På billedet afgår DSB MH 413 (endnu i original grøn bemaling) med godstog til Gedser fra Nykøbing F. Første vogn efter lokomotivet er en af de store ungarske MÁV Gabs-vogne.


Uge 18, 2015


Tidligere areal for den første Orehoved station
Indtil Storstrømsbroens åbning i 1937 lå her Orehoved station. Stationsbygningen lå ud for finérfabrikken som ses på billedet, mens færgehavnen lå nord herfor, på et område som i dag er afspærret for offentlig adgang. Af jernbanerelaterede bygninger eksisterer i dag kun den tidligere portørbolig. For fotos af hvordan der tidligere så ud se fx. Holger Sørensens Torsdagsbilleder fra 1959 på Jernbanen.dk eller Jens Bruun-Pedersens omfattende artikel i Signalposten 1983/2.


Uge 17, 2015


DB 928 217-9 + 628 217-2
Læserne bærer forhåbentlig over med, at vi viser endnu et motiv fra Flensburg i denne uge. På billedet ses det på optagelsestidspunktet blot 4 år gamle togsæt DB 928 217-9 + 628 217-2 med tog til Kiel ved indkørsel til Flensburg Hbf. Samtidig bemærker man de fine armsignaler og posten "Stellwerk Fw" i baggrunden, samt naturligvis broen for Schleswiger Strasse.


Uge 16, 2015


Flensburg Hbf. spor 1
Mens der på sidste uges foto var liv og mange spor på Flensburg Hauptbahnhof, så ser det på dette aktuelle foto noget mere trøstesløst ud. Billedet er taget fra det nuværende spor 1 (tidligere spor 10) mod sydøst og man ser resterne af det tidligere omløbsspor, som gjorde det muligt for de danske lokomotivtrukne tog at løbe omkring stammer som ankom fra Padborg. Til venstre anes den tidligere post "Fo". Perronen for det gamle spor 10 var i øvrigt tidligere delt op "midtpå", så man kunne udføre grænsekontrol. Hele banegårdsmiljøet på Flensburg Hbf. er meget autentisk og heldigvis vurderet bevaringsværdigt, på tysk "under Denkmalschutz".
Ret skal dog være ret, der kører stadig masser af tog i Flensburg, og få minutter efter at dette foto blev taget ankom således tog fra både Kiel, Hamburg og København.


Uge 15, 2015


DB 333 047-9
Flensburg Hbf. fungerer som grænsestation for persontrafikken mellem Danmark og Tyskland, og mens der nu om stunder ikke er voldsomt meget afveksling i trafikken, så kunne man førhen se meget spændende materiel. På billedet fra 1991 rangerer en DB-köf med en nedklasseret DSB Bab-vogn, mens et af de dengang nye IC3-togsæt holder i spor 9. Man bemærker også det lave "Warte- og sporspærresignal" på perronen. Rangermaskinen eksisterer i øvrigt endnu som "Werklok 2" ved DB Schenkers Kombiwerk Rostock-Seehafen.


Uge 14, 2015


Langeskov station
Efter flere års tilløb er der nu kommet gang i anlæggelsen af en ny station i Langeskov på Østfyn. Stationen vil ligge nogle hundrede meter vest for den tidligere station, som på billedet ses fra gadesiden med varehuset i forgrunden.


Uge 12, 2015


Thomas the Tank Engine
Thomas the Tank Engine er kendt blandt store og små og har hvert år i de seneste år besøgt Danmarks Jernbanemuseum. I år bliver ingen undtagelse. På billeder holder "han" udenfor museet læsset på en blokvogn tilbage i 2010.


Uge 10, 2015


CFL MX 1023
Jævnligt bliver de danske jernbanestrækninger gennemkørt med måletog, for at sikre spor og køreledningers tilstand. På billedet ses CFL MX 1023 med måletog fra Esbjerg til København H. i østenden af Nyborg station. Der skulle vist have været trykket på kameraets udløser 1/10 sekund tidligere, for lokomotivets front er lige akkurat nået at komme ind i halvskygge fra en røgfane fra en skorsten på det tidligere kommunekemi.


Uge 07, 2015


Detalje af model af kommandoposten i Odense
Detalje af model i 1:87 af kommandoposten i Odense på Modeljernbaneklubben Puffens anlæg. Se også Besøg hos modelbaneklubben Puffen i Odense hos NIELS-MODELTOG.dk og Ugens foto hos Erik My1287.dk.


Uge 05, 2015


DBSRS 185 334-7
For første gang denne vinter - i hvert fald på Fyn - faldt der natten til lørdag lidt sne. Søndag var dette motiv muligt ved Nonnebo nær Langeskov, hvor DB Schenker Rail Scandinavia's 185 334-7 er på vej mod øst med godstog.


Uge 04, 2015


CFL MX 1023
CFL MX 1023 udlejet til DB Schenker i forbindelse med sporombygning i Sønderjylland holdende i Fredericia sammen med CFL MX 1029, MjbaD MY 28 og CFL 1807.


Uge 03, 2015


DSB ME 1514
På en ganske almindelig lørdag tilbage i 1991 gør DSB ME 1514 holdt på Ringsted station med et regionaltog. Endnu i dag udgør ME-diesellokomotiverne grundstammen i regionaltrafikken øst for Storebælt, omend Bn-vognene er udskiftet med dobbeltdækkere.



Uge 02, 2015


Skærbæk station
Skærbæk station fra 1887 kan arkitektonisk ikke fornægte sin preussiske oprindelse, som den her ligger badet i den skarpe vintersol.



Til top