Regionstog
Regionstog (RT) driver 4 jernbanestrækninger på Sjælland og Lolland med en samlet strækninglængde på ca. 200 km. Selskabet blev dannet 1. januar 2009 ved en sammenslutning af privatbanerne Vestsjællands Lokalbaner A/S (VL), Lollandsbanen A/S (LJ) og Østbanen (ØSJS).
Vestsjællands Lokalbaner var en sammenslutning af de gamle privatbaner Odsherreds Jernbane (OHJ) og Høng-Tølløse Jernbane (HTJ). Driften af Østbanen havde fra 17. maj 2002 været varetaget af Lokalbanen A/S.
Banen driver strækningerne Holbæk-Nykøbing S., Tølløse-Slagelse, Køge-Hårlev-Fakse Ladeplads hhv. Hårlev-Rødvig og Nykøbing F.-Nakskov.
Der anvendes 13 IC2-togsæt og 16 LINT 41 togsæt til den daglige drift, på Lolland anvendes udelukkende IC2, på Vestsjælland både IC2 og LINT 41, mens Østbanen udelukkende anvender LINT 41. Man har desuden flere ældre diesellokomotiver og rangertraktorer til lejlighedsvise transporter. Godstrafik er dog ophørt på alle strækningerne, og har i øvrigt aldrig fundet sted i Regionstog regi.
Ved banens dannelse fandtes en række Lynette-togsæt ved flere af banerne, disse er alle enten ophugget eller solgt.
Der er værksteder i Holbæk, Hårlev og Nakskov.
Togdriften styres fra Regionstogs trafikcentral i Maribo.
Vestsjællands Lokalbaner var en sammenslutning af de gamle privatbaner Odsherreds Jernbane (OHJ) og Høng-Tølløse Jernbane (HTJ). Driften af Østbanen havde fra 17. maj 2002 været varetaget af Lokalbanen A/S.
Banen driver strækningerne Holbæk-Nykøbing S., Tølløse-Slagelse, Køge-Hårlev-Fakse Ladeplads hhv. Hårlev-Rødvig og Nykøbing F.-Nakskov.
Der anvendes 13 IC2-togsæt og 16 LINT 41 togsæt til den daglige drift, på Lolland anvendes udelukkende IC2, på Vestsjælland både IC2 og LINT 41, mens Østbanen udelukkende anvender LINT 41. Man har desuden flere ældre diesellokomotiver og rangertraktorer til lejlighedsvise transporter. Godstrafik er dog ophørt på alle strækningerne, og har i øvrigt aldrig fundet sted i Regionstog regi.
Ved banens dannelse fandtes en række Lynette-togsæt ved flere af banerne, disse er alle enten ophugget eller solgt.
Der er værksteder i Holbæk, Hårlev og Nakskov.
Togdriften styres fra Regionstogs trafikcentral i Maribo.