Fotos efter dato: 2. maj

DSB MY 1157

er netop ankommet til Nykøbing F. med regionaltog. Første vogne efter lokomotivet er en kombineret 2. klasse/rejsegodsvogn litra BDg, som postarbejdere er gået i gang med tømme. Bemærk, at MY 1157 endnu ikke på dette tidspunkt har fået monteret separate slutlys og elvarmeanlæg.

Torsdag 2. maj 1985, Nykøbing F. Foto: John Damsgaard-Sørensen

DSB Køf 276

rangerer i Nykøbing F.

Torsdag 2. maj 1985, Nykøbing F. Foto: John Damsgaard-Sørensen

DSB ME 1526

som tom maskine nær Musse på vej retur til Nykøbing F. fra Rødby F.

Mandag 2. maj 1988, nær Lolland Midt Foto: John Damsgaard-Sørensen

DSB Trolje 410

Mandag 2. maj 1988, Maribo Foto: John Damsgaard-Sørensen

DE 411 (NEG V170 1131) + DE 410 (NEG V170 1125)

udlejet til Dortmunder Eisenbahn, med godstog 63771 i Bochum-Nord.

Onsdag 2. maj 2001, Bochum-Nord Foto: Ulf Häger

"Nette Herr mit Bart"

på tankvognen DB 33 80 787 9 411-6 [P] VTG. Hvem er denne mand? Tilbage omkring 2006/2007 begyndte denne herres kontrafej at dukke op på små klistermærkater på mange tusinde godsvogne. Blandt godsvognsentusiaster undrede man sig og han blev spøgefuldt døbt "Der Nette Mann mit Bart". Ingen fandt ud af hvem han var. Måske nogle blandt læserne ved mere? Del gerne billedet på sociale medier, det kunne være sjovt at finde ud af hvem han er, og hvorfor i alverden hans billede kørte rundt i hele Europa.

Who is this man? Why was his portrait put on thousands of freight wagons throughout Europe back in 2006/2007?

Wer ist dieser Mann? Warum war seiner Portrait am Tausende von Wagons zu sehen seit dem Jahren 2006/2007?

Onsdag 2. maj 2007, Nyborg Foto: John Damsgaard-Sørensen

DB 33 80 787 9 411-6 [P] VTG

tankvogn

Onsdag 2. maj 2007, Nyborg Foto: John Damsgaard-Sørensen

Rendsburger Hochbrücke

set fra regionaltog.

Mandag 2. maj 2011, Rendsburg Foto: Hans Christian Davidsen